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トラックラジエーター・トラックインタークーラー

4t~大型車社外新品ラジエーター

ラジエーター
車検適合ラジエーター
プロフィア社外ラジエーター
レンジャー社外ラジエーター
いすゞギガ社外ラジエーター
フォワード社外ラジエーター
スーパーグレート社外ラジエーター
ファイターク社外ラジエーター
ビックサム社外ラジエーター
クオンク社外ラジエーター
コンドル社外ラジエーター

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修理・整備のポイント独り言

ラジエーター編
水温計が上がりオーバーヒート近し
原因はエンジンの熱中症、まずは冷却水量をチェックし原因探し。
ラジエーターのつまりによる冷却水の循環不良。(ラジエーター洗浄or交換)
ウォーターポンプのインペラ(羽)磨耗による冷却水の循環不良。(ウォーターポンプ交換)
ファンクラッチの動作不良。
ラジエーターとウォーターポンプどちらが悪いかと言われれば断定は難しいところ。(整備の往年プロはポンプにドライバー等を当て音で診断も)
ファンクラッチの良否はキャビンを上げエンジンに負荷を掛け、しばし待ってラジエーターファンが元気に回ればセーフかな・・・
冬季ヒーターが暖まらない・・・
まずは冷却水量をチェックし原因探し。
軽傷:サーモスタット不良
日帰り工場受診:ヒーターコアの詰まり
1日休業:ラジエーターの詰まりによる冷却水の循環不良
1日休業:ウォーターポンプのインペラ(羽)磨耗による冷却水の循環不良
インタークーラー編
交換理由は3点
事故等の外傷で交換、車輌剛性に負け亀裂発生、エンジンオイル混入によるオイル溜まり。
亀裂や穴が開くとターボからの加圧エアーが漏れエンジンがパワーダウン。
ターボ周りからオイルを吸い込みインタークーラー底部に溜まり多くなるとエンジンに吸い込みエンジンのオーバーラン等、甚大故障の原因となる為、早めの修理交換。

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