トラックラジエーター・トラックインタークーラー
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4t～大型車社外新品インタークーラー
修理・整備のポイント独り言
| ラジエーター編 水温計が上がりオーバーヒート近し 原因はエンジンの熱中症、まずは冷却水量をチェックし原因探し。 ラジエーターのつまりによる冷却水の循環不良。(ラジエーター洗浄or交換) ウォーターポンプのインペラ(羽)磨耗による冷却水の循環不良。(ウォーターポンプ交換) ファンクラッチの動作不良。 ラジエーターとウォーターポンプどちらが悪いかと言われれば断定は難しいところ。(整備の往年プロはポンプにドライバー等を当て音で診断も) ファンクラッチの良否はキャビンを上げエンジンに負荷を掛け、しばし待ってラジエーターファンが元気に回ればセーフかな・・・ 冬季ヒーターが暖まらない・・・ まずは冷却水量をチェックし原因探し。 軽傷：サーモスタット不良 日帰り工場受診：ヒーターコアの詰まり 1日休業：ラジエーターの詰まりによる冷却水の循環不良 1日休業：ウォーターポンプのインペラ(羽)磨耗による冷却水の循環不良 インタークーラー編 交換理由は3点 事故等の外傷で交換、車輌剛性に負け亀裂発生、エンジンオイル混入によるオイル溜まり。 亀裂や穴が開くとターボからの加圧エアーが漏れエンジンがパワーダウン。 ターボ周りからオイルを吸い込みインタークーラー底部に溜まり多くなるとエンジンに吸い込みエンジンのオーバーラン等、甚大故障の原因となる為、早めの修理交換。 |
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